‘Eenduidige werkinstructies’ voor overzetten loodsen

Het overzetten van loodsen naar en van zeeschepen vraagt extra aandacht voor de veiligheidsrisico’s, vindt de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Zij pleit voor ‘eenduidige werkinstructies’.

De OVV heeft zich over het onderwerp gebogen omdat er vorig jaar een ongeval plaatsvond met de Nederlandse loodstender Lacerta en het zeeschip Wilson Monsoon. Bij het langszij komen van de loodstender bij het zeeschip raakte een bemanningslid van de loodstender tussen beide schepen bekneld. Het bemanningslid overleefde dit niet.

Ervaring loodsen

Uit het onderzoek van de OVV blijkt dat de methodes om een loodstender langszij een zeeschip te brengen in de praktijk niet altijd kunnen worden gebruikt. Er zijn zoveel verschillende schepen en omstandigheden dat de bemanning van een loodstender vaak teruggrijpt op eigen kennis en ervaring. Ook hebben registerloodsen en de varende dienst verschillende werkinstructies.

Mensenwerk

De OVV vindt dat er extra aandacht moet zijn voor de veiligheidsrisico’s bij het overzetten van loodsen naar van zeeschepen. Zij pleit voor ‘eenduidige werkinstructies’. “Het is en het blijft mensenwerk, en daarom hameren we ook zo op eenduidige veiligheidsinstructies om veiligheidswinst te boeken. Gelukkig zien we dat het Loodswezen verbeterslagen heeft gemaakt om loodsen veiliger naar zeeschepen over te zetten. Zo is de onderlinge communicatie tussen het Loodswezen en de loodsen verbeterd en zijn partijen actief aan de slag om te leren van praktijkervaringen”, licht Chris van Dam toe, voorzitter van de OVV.

Zie ook: Kandidaten bekend VOMI Safety eXperience Award